Train Avant

Avant de monter les triangles inférieurs, il est important de monter les supports moteur ! sinon, c'est la galère pour passer la clé pour bloquer les écrous à l'intérieur du chassis...

j'ai donc monté des silent-blocs polyurethane à la place du caoutchouc d'origine.

on monte ensuite les triangles refait avec rotule neuve, silentblocs, soufflets et butée en polyurethane rouge

et pareil pour le triangle supérieur. un gros merci à Francis qui m'a retiré une sacrée épine du pieds car j'avais foiré le filetage d'un axe de triangle supérieur !

et hop, 4 triangles montés !

les ressorts sont des TRW heavy duty. si jamais la voiture est trop haute, on avisera... En attendant, il faut comprimer le ressort (mieux vaut être deux) pour le montage

on peut boulonner le fusée et retirer le comprime ressort (pas simple)

les barres anti-roulis ont été upgradées. la barre avant passe de 1" d'origine à 1-1/8".

et elle se monte avec des silent-blocs en polyurethane rouge aussi...

On monte maintenant la didection. on a un boitier de DA neuf de chez AGR (direction très directe) et des biellettes et rotules neuves (TRW/MOOG).

les freins sont montés, il ne reste plus qu'à connecter la biellette de direction.