Freins arrières

Le freinage d'origine d'une Camaro 76, c'est une paire de disques à l'avant et une paire de tambours à l'arrière. Pas top quoi. Surtout que ça bloque facilement à l'arrière...

Histoire d'améliorer ça, J'ai monté un beau kit de freins à disques Wilwood avec des étriers 4 pistons et frein à main intégré (comme sur les Corvettes ou les f-bodies de dernière générations.

Il n'y a pas énorment de modifications à faire... ça monte presque tout seul...

il faut commencer par remplacer les goujons de roues par des modèles plus longs et surtout de diamètre supérieur (1/2" au lieu de 7/16"). Malheureusement, dans l'opération, la presse a tordu les arbres d'origine. Ils ont donc été remplacés par des modèles neufs, plus solides et permettant un upgrade facile des goujons.

une fois les goujons en place, on passe un coup de peinture sur les extrémités d'arbres

et on fait de même avec les bols de disques

On monte le mécanisme de frein de parking qui fait aussi office de fixation pour l'étrier

on monte l'arbre de roue

le disque

et l'étrier

les boulons de fixation de l'étrier sont montés au frein filet mais pour plus de sécurité, on met du fil à freiner (le boulons fournis dans le kit sont déjà percés).

on a adapté les durites d'origine (des repros en inox pour tout dire) pour se connecter sur les étriers

et on monte un flexible "aviation" entre la ligne sous la coque et le pont.

facile non ?