Logo
Nos Voitures > Chevrolet Camaro 1976
Accueil

Nos Voitures

Vos Voitures

Historique

Tables de conversion

Meetings et salons

Petites Annonces

Manuels d'atelier

Forum

Les Professionnels

Liens

Contacts
Dernières mises à jour
19/05/2007
4 Pages Corvette 82
1, 2, 3, 4
1 Page Camaro 76

18/05/2007
5 Pages Camaro 76
1, 2, 3, 4, 5

17/11/2006
Corvette 68 de Denis :
Episode VI


08/08/2006
3 Pages Camaro 76
1, 2, 3

07/08/2006
7 Pages Camaro 76
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

04/04/2006
Corvette 68 de Denis :
Episode V


Webring
Motorlegend, la Passion de l'Automobile Suivant
Aléatoire
Liste
Webring Motorlegend.com
Portails
Muscle Car's Station

Gazoline

Annuaire Auto-Collection

Une Sélection Planète-Autos !

Une
 

Montage moteur/boite

On commence par préparer le moteur afin de pouvoir le monter sur le chassis. on pose donc les supports moteurs et le filtre.

Agrandir (150Ko)

Agrandir (146Ko)

Agrandir (140Ko)

ensuite, on pose le démarreur et on le règle (écartement des dents par rapport à la couronne moteur). le démarreur vient de chez GM Performance Parts

Agrandir (131Ko)

on déplie le pignon du démarreur et on mesure avec un fil de fer du bon diamètre (voir Service Manual)

Agrandir (101Ko)

le démarreur étant trop prêt de la couronne, il nous faut mettre une cale d'épaisseur

Agrandir (114Ko)

vient ensuite le tour de la boite (TH350 pour le moment, mais elle laissera surement sa place à une TH200-4R plus tard). elle a été repeinte (après réfection/prépa) à l'epoxy. on monte le silent bloc polyurethane

Agrandir (136Ko)

Agrandir (145Ko)

on met 2L d'huile dans le converto (2000rpm)

Agrandir (140Ko)

puis on le monte sur la boite.

Agrandir (130Ko)

on peut maintenant accoupler moteur et boitoto

Agrandir (152Ko)

Agrandir (139Ko)

Agrandir (141Ko)

on descend le couple moteur/boite sur le chassis en veillant à ne rien abimer

Agrandir (161Ko)

Agrandir (162Ko)

après avoir pas mal lutté pour aligner le trou des silentblocs polyurethane avec les supports moteur, on a tout boulonné en place

Agrandir (152Ko)

Agrandir (142Ko)

Agrandir (156Ko)

la boite est boulonnée elle aussi et on a installé l'arbre de transmission (repeint et monté avec des croisillons neufs

Agrandir (161Ko)

Agrandir (125Ko)

le carter d'huile de boite a été percé et des raccords ont été brasés afin de monter un bouchon de vidange et une sonde de température d'huile. une fois modifié, il a été repeint au POR15

Agrandir (124Ko)

Agrandir (82Ko)

  [Remonter]