Logo
Nos Voitures > Chevrolet Camaro 1976
Accueil

Nos Voitures

Vos Voitures

Historique

Tables de conversion

Meetings et salons

Petites Annonces

Manuels d'atelier

Forum

Les Professionnels

Liens

Contacts
Dernières mises à jour
19/05/2007
4 Pages Corvette 82
1, 2, 3, 4
1 Page Camaro 76

18/05/2007
5 Pages Camaro 76
1, 2, 3, 4, 5

17/11/2006
Corvette 68 de Denis :
Episode VI


08/08/2006
3 Pages Camaro 76
1, 2, 3

07/08/2006
7 Pages Camaro 76
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

04/04/2006
Corvette 68 de Denis :
Episode V


Webring
Motorlegend, la Passion de l'Automobile Suivant
Aléatoire
Liste
Webring Motorlegend.com
Portails
Muscle Car's Station

Gazoline

Annuaire Auto-Collection

Une Sélection Planète-Autos !

Une
 

Accessoires moteur

on commence par la pompe à essence. elle vient de chez Edelbrock, mais pour pouvoir être utilisée dans une Camaro, il faut changer le dessous de la pompe (sinon les tuyaux ne passent pas). tout sera connecté en durites aviations (-6AN)

Agrandir (1é4Ko)

Agrandir (135Ko)

Agrandir (133Ko)

Agrandir (124Ko)

Agrandir (143Ko)

Agrandir (140Ko)

la ligne d'essence sous la caisse est en deux parties. là aussi, j'ai monté de la durite avia

Agrandir (119Ko)

Vient ensuite un kit accessoires/poulies de chez March. Le kit comprend tous les accessoies (clim/DA/Alternateur/pompe à eau) et toutes les poulies et pattes de montage. il permet l'utilisation d'une mono-courroie plate et il y a un tendeur automatique

malgrès le prix impressionnant de ce kit, il ne se monte pas vraiment facilement et des ajustages à la lime ou à la perceuse ont été nécessaires. la doc n'est pas non plus super bien faite. m'enfin, ça a quand même de la gueule !

Agrandir (185Ko)

Agrandir (172Ko)

Agrandir (150Ko)

il a fallu commande la courroie à part. March est un peu radin sur ce coup là et ne la fourni même pas dans le kit ! donc, une courroie Good Year a été commandée.

Agrandir (137Ko)

Agrandir (150Ko)

la pompe de direction assistée fournie dans le kit nécessite un réservoir externe. Il s'agit d'une pièce en alu qui provient de chez Zoops.

les durites avia sont faite maison à partir de pièces de chez Aeroquip

Agrandir (113Ko)

Agrandir (135Ko)

J'ai ensuite monté des collecteurs courts de chez Headman. Il s'agit de la gamme Elite (brides et tubes plus épais que la normale). Les collecteurs sont traités à la céramique.

J'ai aussi monté des guides fils de bougies en alu usiné dans la masse

Agrandir (161Ko)

Agrandir (161Ko)

Agrandir (124Ko)

Agrandir (124Ko)

  [Remonter]