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Nos Voitures > Chevrolet Camaro 1976 > Remontage des radiateurs
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Système de refroidissement

Côté refroidissement, je préfère voir large plutôt que risquer la chauffe du moteur. on va donc mettre du gros lourd. mieux vaut avoir un gros système utilisé à 30% qu'un système sous dimensionné...

on est donc parti du support de radiateur d'origine. Il a fallu faire quelques réparations car c'était le morceau le plus rouillé de la Camaro ! J'ai du découper la tole sous le radiateur de clim, en former une autre que Vince a soudé en place. pareil sous la batterie. la rouille avait transformé ces toles en dentelle :-(

tant qu'on y était, on a soudé des supports pour les radiateurs d'huile moteur/boite. ce sont les 3 fers plats parallèles

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une fois réparée, la pièce est partie chez le sableur pour décapage et poudrage. Elle est revenue comme neuve et les réparations sont quasi-invisibles

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on monte donc une paire de radiateurs d'huile B&M. Côté conducteur, ça sera pour l'huile moteur (durites avia en -10AN). côté passager, ce sera un radiateur aditionnel pour la boitoto en série avec le refroidisseur d'huile d'origine intégré au radiateur de flotte (durites en -6AN).

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on monte ensuite le radiateur de clim. c'est une repro de l'original. ça monte tout seul.

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Vient ensuite la 3e couche de radiateur. c'est un radiateur alu de chez Northern. il y a 2 rangées de tubes de 1" de diamètre et du coup, le radiateur est plus épais. la seule modif à faire était de retailler les caoutchoucs

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tout tombe pile-poil (on a monté les pattes qui maintiennent la face avant pour vérifier). ça devrait bien refroidir !

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Côté ventilo, on a un pack Spal. 2 ventilos de 12" haut débit. ça souffle 3200cfm (c'est mesuré devant un radiateur contrairement à tous les autres ventilos du marché qui sont mesurés à l'air libre) et ça tire 50A ! Quand on roule, des petits clapets en caoutchouc (les petits rectangles au dessus et au dessous des ventilos) s'ouvrent pour laisser l'air s'engoufrer. il a fallu bricoler des pattes sur mesure pour maintenir les ventilos en place

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petite frayeur au montage... on a bien cru que ça ne passait pas... c'est juste, mais ça rentre (on ne passe pas un doigt).

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et hop ! ça commence à faire épais...

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