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S O N O

Voici quelques photos des préparatifs pour de l'installation sono

La préparation des portes

Les portes étant très grandes, elles me permettent d'avoir une grande résonance. Il faut donc amortir toutes les vibrations parasites grace à des produits résineux tels que du noise killer ou tout simplement du blackson.
Pour des raisons de gain de poids j'ai vaporisé du noise killer.


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Vue la faible profondeur des portes, il a fallu créé des garnitures assez proéminentes tout en gardant tout de même l’ergonomie du véhicule.
Cette garniture a été créé avec du bois médium et de la résine armée ce qui permet d’obtenir toutes les formes et inclinaisons possibles.


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Cette garniture ici posée sur le panneau de porte va me permettre d’intégré un kit 4 voies (basse, bas-medium, médium, aiguë), il sera composé de deux 16.5 cm, un 10 cm et un tweeteur à rubans.


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Passage des câbles

On peut voir ici le passage des câbles HP et de la ligne balancé (RCA) dans les clips d'origine donc très facile à réaliser.


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Contrairement au côté passager, il n'y a de ce côté que les câbles HP et le câble d'alimentation pour les amplis.
Le but est de limiter les risques de parasites dûs à l'alternateur.


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Le caisson

Vu l'ergonomie fulgurante des coffres de muscle-cars, il faut prendre son mal en patience...
Il a donc fallu créer le caisson sur-mesure, planche par planche !
Pour les perfectionnistes, il s'agit d'un caisson de 5e ordre. D'après les calculs on obtient +10db de rendement.

Les trous des HP d'origine sont utilisés pour les évents du caisson.
Le point faible de cette conception est la condamnation du système de désembuage de lunette arrière...


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Pour limiter les vibrations, une couche de plain champ (couche de goudron thermoformable)
a été apposée sur toute la plage arrière.


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Console de plafond

De la même manière que les garnitures de porte cette console de plafond a été réalisée avec de la résine et du bois


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La partie avant de la console me permet d’incruster un voltmètre et un dispache d’interrupteurs.
Sur la partie arrière, on trouvera un écran avec l’inclinaison idéale pour les passagers arrière...


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