Restauration de la coque (1)
Démontage
On commence par finir de mettre la coque à nu...
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N’hésitez pas à prendre un maximum de photos, c’est une zone plutôt complexe...
Prenez votre temps, il y a beaucoup de petites pièces fragiles et observez bien avant car le démontage ce fait aussi bien de l’intérieur que de l’extérieur de la coque.
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L’état du maitre-cylindre n’est pas parfait (rouille quand tu nous tiens...)
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J’ai donc démonté tout les compartiments de climatisation...
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... et le système de freinage
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A ce stade, il ne reste plus que le faisceau électrique qui se démonte très facilement. Alors, essayez de ne pas couper les fils pour faciliter le remontage...
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Repérez les câbles grâce à des étiquettes
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Et voilà...
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... c'est vide !
Décapage
Apres un léger décapage je découvre une zone de dentelle
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Aïe !
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Dure la vie :-(
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N’hésitez pas à enlever tout le vieux goudron
et ouvrir toutes les trappes d’évacuation
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Attention : pendant le décapage du plancher, j’ai rencontré de l’amiante au niveau des attaches de ceinture et au-dessus du catalyseur !
Utilisez donc un masque, des lunettes et une combinaison étanche ;-)
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