Le compartiment moteur

Démontage des radiateurs et de toutes les durites d'eau et de clim'.

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Le but est de retirer le châssis tout en laissant le moteur et la boite dessus...

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Il faut donc désolidariser tous les éléments en liaison.
D'abord les lignes de freins...

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... et ensuite la colonne de direction

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Démontage des biellettes de shifter

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En ce qui concerne la sortie de boite, il n’y a aucun problème cela ce dégonde tout seul !

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Prenez la précaution de mètre un cric sur le support de boite et quelques chandelles bien positionnées pour un bon équilibre...

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Et hop ! C'est sorti !

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il ne reste plus qu’à dévisser les croisillons de l’arbre de transmission au niveau du pont et c'est fini...

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