Démontage du train avant (2)

Le gros du démontage est terminé sur la voiture... Mais il nous reste maintenant un gros tas de grosses pièces à démonter !

Triangles de suspension

On attaque donc avec les triangles que l'on va maintenant démonter. On commence par bloquer le triangle dans un étau

La procédure indiquée dans le Shop Manual nécessite une presse, mais n'ayant pas ce genre d'outil à disposition, j'ai choisi la bonne vieille méthode du feu :D
on brule le silent-bloc jusqu'à ce qu'il se désagrège en petite boulettes de caoutchouc. Et ensuite, on gratte avec un petit tournevis

une fois le silent-blocs retirés/massacrés, on peut retirer les tubes métalliques montés sur les tiges de triangles et retirer les dites tiges.
Viendra ensuite le tour des tubes extérieur (pressés dans le triangle) qu'on sortira au marteau en prenant soin de bien soutenir l'autre côté du triangle !

Rotules de suspension

Si les rotules supérieures sont très facile à démonter (10mn maxi), il n'en est pas de même par les rotules inférieures...
2 rivets seulement, mais il faut les percer entièrement et ne pas oublier de défaire l'écrou de l'autre côté du triangle.

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